第650章 奇葩市场的奇葩玩意，合资自主是什么鬼？ (第2/4页)

价格、产品定位和区域市场上，合资自主品牌产品普遍定位较低，主打性价比，将和现有的传统国产‘自主品牌’短兵相接。”

    “在成熟技术和合资厂商品牌、渠道的支持下，其竞争力不容小觑，在二三线城市及乡镇市场等地域会很容易找到市场。”

    “我觉得在今后的一段时期来看，合资自主很有可能将制约国产‘自主品牌’的成长前景，甚至是挤压国产‘自主品牌’的生存空间。”

    “绝大部分合资自主品牌都是合资车的换代车型，所以购买此类产品对于消费者来说是非常实惠的，可以花国产自主品牌的钱，买到技术和质量都非常不错的‘合资车’。”

    “这对不少消费者来说，是很有吸引力的。”

    很显然，朱正峰挺重视合资自主品牌的出现，他觉得这会给国内的自主品牌带来巨大的威胁。

    他的这个观点，也算是代表了国内各个自主品牌企业的普遍观点。

    毕竟哪怕是自主品牌现在的口碑慢慢的上去了，但是跟国际汽车巨头相比，还是有差距的。

    而合资自主品牌，本质上其实还是国际汽车巨头的那一套，只不过人家换了一个车标，把老款车型拿出来改一改之后生产。

    朱正峰觉得这样子的产品，威慑力还是很大的。

    不过曹阳却是有不同的看法。

    “朱总，我觉得你不需要特别的担心。”

    “华夏的汽车市场变化太快了，那些合资车企拿着已经过时的车型出来进行重新开发，供应体系没有变化，成本水平也不可能有翻天覆地的变化。”

    “最关键的是他们在各方面的配置方面，肯定是比较落后的，跟我们的自主品牌相比没有竞争力。”

    “在我看来，就不应该有什么合资自主品牌，它的定位就有问题，可谓是先天不足。”

    “所以最终也不会给大家带来什么多大的压力，甚至会给那些发展合资自主品牌的车企带来一定的负担。”

    曹阳可是亲自见证了华夏汽车行业发展的人。

    后世搞所谓的合资自主品牌的主机厂是有不少，但是真正搞成功的，可谓是屈指可数。

    西风日车的启辰，虽然一度销量做的还不错，但是结果就是把日产品牌也给带崩了，很难说它是成功的。

    至于羊城本田的理念……

    有几个人知道这个品牌？

    估计时间可以倒流的话，羊城本田绝对不会去搞什么合资自主品牌！

    “这个……”

    “曹总，你真的这么认为？”

    曹阳的回答跟朱正峰预料的很不一样。

    原本朱正峰是想着跟曹阳一起商量如何应对这样子的局面出现，看看是不是趁着合资自主品牌还没有量产，大家想办法去对付他们。

    现在怎么听起来好像是任由人家发展，甚至觉得这是一个坑，鼓励合资车往里头跳的意思？

    “朱总，伱不觉得现在各个自主品牌设计的车型，已经慢慢的开始摆脱抄袭借鉴的路子，但是也设计的颇为漂亮吗？”

    “以后这个趋势肯定会越来越明显。”

    “华夏人才是最懂华夏消费者的审美和需求的。”

    “以后各个自主品牌设计的车型外观和相应的配置，肯定都是更加适合华夏消费者的需求的。”

    “本来合资车在这方面就开始没有优势了，合资自主还要把人家合资车已经过时的产品拿出来销售，有什么搞头？”

    “就比如羊城本田的理念品牌，据我了解就是在之前思迪这款车的基础上进行二次开发。”

    “你觉得一个新成立的合资车企的研发机构，能够有多强大的研发实力？”

    “他们基本上做不了太多核心的动作，最终大部分东西都还是跟思迪一样。”

    “可是你去看看思迪的外观，放在十年前也许大家不觉得有多丑，现在的话……”

    “就这么说吧，羊城本田搞这个合资自主品牌，除了在车型量产之前可以好好的吹嘘一下，今后都不好意思拿出来吹嘘。”

    看到曹阳那么肯定的给出了回答，朱正峰倒是稍微松了一口气。

    不过他心中肯定也还是非常担心的。

    毕竟南山红旗现在正处于发展的关键时期，他也不想掉链子。

    借着这个机会，他也跟曹阳好好的交流了一下南山红旗的下一步安排。

    不过，朱正峰可以得到曹阳的安慰，放下合资自主品牌对自家公司冲击的担心。

    可是有些企业没想着去跟曹阳交流这个问题，内部就有点进展了。

    同为岭南省的企业，比亚迪在这方面的反应是最为强烈的。

    “王总，我感觉西风日产和羊城本田的合资自主品牌，就是冲着我们而来。”

    “到时候它们的理念品牌的车型，售价跟我们差不多的话，会给我们的车型销售带来非常大的冲击。”

    吴华饼专门安排人收集整理了相关的资料，约了王福的时间进行专题报告。