第271章 生死搏杀 (第1/2页)

    

    来到22米高的油漆车间，巨大电梯可协助工人将车身分别放在八个层级，同时八十个车身。过程由电脑控制中心管理，负责为车身进行粉状底漆和水性油漆处理。

    眼前三个交错排列的区域组成的巨大空间，一个是铝质材料另一个部分是乳色玻璃的贴面形成了一个不透明闪闪发光的建筑框架。

    为保护工人健康，尽量减少与油漆之间接触，尤其是地下道中进行的预处理和电泳过程，车身在地下道十一个罐子中连续浸泡并旋转360度，整个过程无需任何人为介入。

    最后是总装，再次严格检查无误，对发动机总成应喷刷银粉；对传动系，如变速器分动器传动轴驱动桥等，应按原车要求给予喷刷漆后再装车，并保证清洁。

    一辆崭新458出现在庄臣面前，深吸口气，身临其境果然感觉不同。

    要不是禁止拍照，必须发朋友圈，让王宽那些狗子们羡慕死！

    来到参观厅，所有款式一应俱全，每款都是经典。四处都是回顾法拉利辉煌历史的图片资料，经理非常自豪介绍着墙面每块历史和每款车型，口若悬河，看来业务很熟练。

    极致的设计充沛的动力高昂的价格背后，承载太多外人难得一见的努力。见过俱乐部那些真正玩家，不由感叹欧洲最佳雇主的称号名不虚传。

    贵宾室，边喝咖啡边聊天，难得来一趟，询问是否想要独一无二的个性化定制车款？

    enricyi说每年都为全球最顶级客户会提供两三个特别定制车款，每辆差不多300万欧元左右，庄臣眼前一亮，这种好事自然不能放过。

    已经有拉法，代表炫酷的最高级别，对方推荐一个传统经典车型，毕竟自己不是死忠粉，技术不用太较真，够装逼就行。

    最后决定选择黄色，车尾加上龙形标志，方向盘刻上名字拼音，还有一些细节，主打龙的传人。

    庄臣很满意，这才叫装逼，全世界独一无二！

    其实这种做法早就有，当一款被认为是法拉利巅峰之作的超级跑车，车主被邀请来一起参与该车款的制作过程，也让客户成为打造跑车员工的一份子。

    这种做法既可以培养车主参与度，更加爱护法拉利，对品牌形象为扩建宫殿，需要赶走当时的拆迁钉子户，直接命令手下纵火烧毁城市，眼睁睁烈焰饮酒欢笑作乐。

    于是他挂了！

    走进斗兽场，外直径188米，内直径156米，周长527米，外墙高48.5米，分上下四层。全用当地产白色大理石堆砌，共耗去10万立方米石料以及用于连接条石的300吨铁扒钉。

    古罗马独有拱券结构，由下向上三层，每个拱券之间都有两根立柱支撑，第一层立柱全部为多立克式，第二层为爱奥尼亚式，第三层