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541章 出租车的黄金时期 (第2/3页)
沈川轻笑一声:“说吧,什么事儿。” 周爱玲把事情说了一下:“你觉得,出租车这个行业怎么样?” 沈川说道:“现在很流行一句顺口溜,你有没有听过?” 周爱玲问道:“什么顺口溜?” 沈川说道:“听诊器、方向盘、劳资干部、采购员,可是现在最实惠的四大职业,司机排在第二位,小轿车司机更令人羡慕。因为开小轿车的,不是给领导开车就是给大老板开,在地位上,出租车司机要差点。但是啊,出租车每月赚的钱,可比这些给人工作的小车司机多得多。” 八十年代的出租车公司,都是国营,司机也全都是端着铁饭碗职工,每天早上提前二十分钟,骑自行车到公司,先为车辆做保养,里里外外都擦干净,才能出车。公司每星期要开亮车会,检查车辆卫生。那个时候,司机的服务意识很强,出车不叫跑活儿,叫跑业务,穿统一的工作服,对城市的道路必须了如指掌。 那时候常坐出租车的有一种人,就是开皮包公司的倒爷儿,也叫跑合儿的,有点儿路子,钢材、石蜡、沥青,什么都倒腾,挣点儿中介费。这些人就夹一皮包,里面有俩戳子,那时候包儿还挺大。 到了八十年代末,很多城市出租车公司改革,半包给司机,每月交一定的份子钱,公司为每辆车提供有限的汽油,车坏了也负责修理。等到了九一九二年,就有公司全面承包,司机每月除了交份子钱,修车、汽油也都自己承担了。但是,每月毛收入有一万多块,去掉所有开销,最后能净赚七八千块,甚至赚一万也不是啥稀奇的事儿。 当然了,这么高的收入,都是一线城市以及南方发达的沿海城市才能达到,像锦川这样的三四线小城,一个月去掉各种开销,纯收入拿个四五千也是没有问题的。 而开出租这个活儿想去哪儿就去哪儿,又赚钱又自由。尤其是京城、申沪这样的大城市,说出租车司机享受着高端生活,一点儿都不夸张。洗衣服去洗衣店,买东西去友谊商店,冰箱、洗衣机、电视机、录像机、组合音响、空调,都是最早买的。各大机关企事业单位都找出租汽车公司要人,但没有一个司机愿意去。 现在是九六年,政策还算比较宽松,行业门槛又低,弄辆快报废的车都能干出租。重要是下岗职工又多,政府鼓励自由创业,出租车牌照和手续非常好办。 重要的是,出租车辉煌时期才刚刚开始,街上的出租车还不是那么多,最少还有十年的黄金期。而且,此时坐出租车可是象征着身份和地位,不管有钱没钱,有点事都喜欢包车。谈好价格后,有些大方的还会额外给司机十块八块的小费,还要请吃饭。 最好的生意是结婚订车,节假日的时候,一天能拉七八对结婚的,时间安排好,一档完了准是下一档。而且雇主还要看司机的时间,要是撞车了,时间就得提前或者延后,你说这个时候的出租车牛不牛逼。另外,不但要给车钱,还要送烟送糖,少的两盒,大方的给四盒,这个年代的出租车司机抽烟很少有自己花钱买的。 周爱玲说道:“你的意思是可行?” 沈川说道:“当然可行。” 周爱玲问道:“你说是在出租车公司包车,还是自己买车?” 沈川笑着说道:“一个新人想要进入车租车行业,只能自己买车。” “为什么?”朱春英喊着问了一声。 沈川说道:“能包到车的,都是出租车公司原来的职工,另外就是有人有门路的。要是没人没门路,想要包到车几乎是不可能的。因为,出租车司机也算是高端职业,赚钱又多,想要进入这个行业肯定要打破脑袋的。” 朱春英不说话了,周爱玲说道:“要是自己买车,投资就大了,一般人哪有那么大资本。” 沈川说道:“这要看怎么说了,现在政策比较宽松,出租车行业准入门槛比较低,政府又支持鼓励下岗职工自由创业,牌照和一些手续非常好办理。而且现在出租车牌照都是一次性买断,价格也就两三万。但是,出租车行业不可能永远无限制的进入,总有一天会进行严控。到时候,准入门槛提高,租出车牌照就会猛涨。我敢保证,用不了十年,就算跑车不赚钱,牌照也能卖三四十万。”